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燒結(jié)臺車作為高爐原料供用設(shè)備之一，其作用也非常重要。燒結(jié)機臺車主要負(fù)責(zé)在軌道上進行裝料、點火、燒結(jié)并在尾部排出燒結(jié)礦。燒結(jié)臺車軸承很多是油脂潤滑，保養(yǎng)維護困難，設(shè)備維修費用較高。自潤滑軸承，設(shè)備運行中常受到以下三個難題的困擾。
1.1 供油操作難以實現(xiàn)
帶式燒結(jié)機(又稱鋼帶)一般都在100節(jié)以上，每節(jié)軸兩端的支重輪套與軸的摩擦副間，設(shè)計上有定期注入潤滑油脂的進油孔、油槽、油堵等供油設(shè)施，注油時須停車拆下抽堵,用工具壓入潤滑脂。且整機注油點多達二百多處，長期運行維護無法實現(xiàn)這種繁索的注油操作，只好手持稀油壺淋澆在運行中的軸承套外部、潤滑汕很難進人軸承的摩捩的問，大部分軸示處于干摩縮狀態(tài)，磨損較快，成為制約設(shè)備使用壽命的關(guān)鍵部位，自潤滑軸承。
什么是燒結(jié)臺車石墨銅套？-耐磨銅套丨自潤滑銅套
1.2 進油通路及油溝易堵塞
鏈板運輸機安裝在灰塵較大的環(huán)境中，支重輪滑動軸承設(shè)有密封裝置，灰塵極易侵人摩擦刷問、灰塵與潤滑脂混合成油泥狀，將供油孔及油溝堵塞后，無法注人潤滑脂，使軸與套近于千摩擦狀態(tài)。
1.3 環(huán)境溫度高，油脂潤滑不適應(yīng)
燒結(jié)臺車的工作溫度很高，在這樣高溫條件下，潤滑脂中的基礎(chǔ)油逐漸被蒸發(fā)掉,余下的碳渣、二碗化鉛、灰塵混合成固體塊狀凝固在滾動軸承的保持架上，不但失去其潤滑作用，還阻礙滾動軸承的正常運轉(zhuǎn)而很快磨損，多達六個月就得分解，拆下軸承清洗換新油脂。
根據(jù)燒結(jié)臺車的工作環(huán)境和軸承的使用情況，我們推薦燒結(jié)臺車軸承使用自潤滑軸承，自潤滑軸承是以銅基合金等金屬合金為基體，填充二硫化鑰、石墨等制成復(fù)合固自洞滑塊。固體自潤軸承能在280C的高溫下正常工作。
這種自潤滑軸承的潤滑機理是在軸與套的滑動摩擦過程中，自潤滑材料分子的一部分轉(zhuǎn)移到組成摩擦副對磨的金屬表面上，填平微小不平面，并形成了一層較穩(wěn)定的固體潤滑膜，造成固體潤洲殿之間對磨防止軸與套的粘著磨損。
自潤滑銅套廠家是一家專業(yè)研發(fā)，生產(chǎn)，銷售銅套，石墨銅套，自潤滑軸承導(dǎo)套，含油銅套，銅滑板，銅蝸輪，銅螺的廠家，本公司擁有完善的加工設(shè)備，歡迎來圖定制。
